Kiel – mittendrin. Fahrräder vs. Autos in Kiel

Moin, liebe Leserinnen und Leser,

die Verkehrspolitik der Stadt Kiel hält uns dieser Tage fast so sehr in Atem wie Corona. Einfahrtverbote, Parkplatzverluste, Pop-Up-Radwege: Ist Kiel autofeindlich? Wir haben dazu eine kleine Umfrage online gestellt, machen Sie noch bis morgen mit beim Meinungsbild auf www.KN-online.de/Umfrage1020.

Ich halte es mit der Wiker Ortsbeiratsvorsitzenden Ulrike Pollakowski (SPD), die postuliert: “Niemand lässt das Auto stehen, wenn nicht genügend Busse fahren.” Die Stadt müsse echte Alternativen anbieten, damit Menschen umsteigen, findet sie. Mit dem Fahrrad sei es nicht getan, mit mehr Fahrradstellplätzen zu Lasten von Autoparkplätzen auch nicht: “Ich bin gegen das Plattmachen von Parkplätzen, nur weil es gerade hip ist.”

Gute Fahrt!

Ihr

Rathauskorrespondent

Das Einfahrtverbot von der Ringstraße in den Königsweg in der Innenstadt erregt Kiel - vor allem das lokale Gewerbe, das sich lauthals beschwert. Ich habe Ihnen den Lauf der Dinge nachfolgend zum Nachlesen in vier Artikeln chronologisch zusammengestellt und den Kommentar unseres Lokalchefs Kristian Blasel angefügt - mit dem richtigen und wichtigen Appell: Die Stadt muss ihre Verkehrspolitik immer wieder transparent erklären und begründen.

Manche Gastronomie-Betriebe nehmen es mit den Corona-Regeln nicht genau genug. Der Kommunale Ordnungsdienst stellt bei Kontrollen immer wieder Verstöße fest. Ich habe selbst schon mal ein Restaurant wieder verlassen, weil es weder genügend Abstand noch eine Kontaktabfrage gab. Wie es richtig geht, beschreibt Jördis Früchtenicht in ihrem Report aus der Forstbaumschule.

Der Kieler CDU-Chef Tobias von der Heide über die Verkehrspolitik von Ulf Kämpfer (SPD). Der Oberbürgermeister wird morgen in der Zeitung auf die Kritik antworten.

Was geschieht mit den KVG-Bussen, wenn sie nicht auf den Kieler Straßen unterwegs sind? “Im Rhythmus der Nacht” - eine lesenswerte Erlebnis-Reportage von Hannah Küppers.